来源与核验记录

编制：2026-10-02，北京时间。仅保存链接、简短事实摘记与分析边界，不转载完整文章。旅游经营信息、天气和道路条件应在出发前复核。

v1.1补充核验（2026-10-02中午）

• 时间约束来自用户本轮明确说明：争取7日20:00前到，最迟7日24:00前，不跨入8日。增加4小时是算术推导，不是新增道路实测。
• S21：四川在线：国庆首日四川出行火爆，支持假期车流高位这一背景；不能据此断言7日晚某时段雅西不堵。
• 本次没有取得新的酒店报价、未来7日实时交通或导航截图；旧版天气预报仍标注10月1日发布。本轮主要更新规划约束和决策规则，不声称已完成全部旅游经营信息复核。
• 3小时意外余量、20/22/24点阈值及建议出发时间均为本次规划建议；它们不能保证事故封路情况下准时到达。

v1.2油耗与预算核验（2026-10-02，13点后）

• 用户补充：成都—乐山平常高速，小轿车5.6—6.3L/100km、92号；大SUV7.5—8.8L/100km、95号。这是用户经验数据，不是本次路线实测；SUV测量期间起终电量、充电量和保电模式尚未确认。
• S22：川观新闻／成都商报，2026-09-24：四川油价调整。报道援引四川省发改委，四川一价区92号8.70元/L、95号9.30元/L，自9月24日24时执行。采用的是媒体转述，未取得沿线各站牌价。
• S23：小熊油耗，2026-10-02全国油价表；汽车之家云南价格条目。检索条目交叉显示云南92号8.76元/L、95号9.40元/L。小熊全省表可读；汽车之家直接打开超时，采用其搜索条目作辅助，不假称已读完整页面。省级条目不等于芒市每座加油站报价。
• 本稿用92号8.75元/L、95号9.35元/L作为近似规划单价，并非按实际两省加油量计算的均价；实际油费按每次加油金额或里程、油耗及成交单价重算。
• 2,500—2,800公里仍沿用既有路线规划区间；本轮没有新取得导航里程。5.95L和8.15L只是各油耗区间算术中点，不是车型平均油耗测量。
• 2,600公里中点燃油差约628元；全程同里程、交叉取油耗上下限的范围约375—932元，不是统计置信区间。约10%的燃油缓冲为规划选择，不是山区或堵车油耗预测。
• 充电、初始电量和SOC变化必须单独计入能源成本，不能将52kWh直接转换成必省油费，也不能重复扣除电能贡献。本轮更新车型成本、能源预算、随身速查与离线手册，行程及返程规则保持。

本次排除的信息

• 没有取得能完整核验的小红书笔记正文，未假称已读一批小红书。旅行者经验主要来自携程、微博和车主社区，官方通告优先级更高。
• 搜索出现成都—芒市距离1,100公里至2,694公里等互相冲突结果；没有选一个看上去最短的数字当精确结论。
• 搜索出现把大理—芒市写成174公里的明显可疑条目，未采纳。
• “攀枝花—大理2小时”见于规划/部分路段报道，不能当作已核实的完整可行路线。
• 酒店页面带历史默认日期或“每晚起价”的数字，没有纳入本次国庆报价。
• 芒市金银塔2026春节管控与2026国庆通告分开处理；不把春节摆渡站点直接照搬到国庆。
• 未核实实时充电空桩、酒店大车适配、餐饮排队、果品产地或具体涨价倍数；正文对应内容均为策略或待确认项。

出发当天补核，约15分钟

1. 华阳地铁站→首晚酒店；首晚酒店→芒市酒店，两段分别导航。
2. 6日芒市酒店→返程酒店；7日返程酒店→成都实际终点。
3. 四段实际里程、预计驾驶时长、天气、途经高速、是否封闭，截图保存。
4. 酒店最终订单总价与退改、晚到、停车入口照片。
5. 金银塔当天摆渡地点/末班；租赁车辆类型和使用规则。
6. 芒市及雅西沿线短临天气。若与本文不同，以当日官方信息和现场管理为准。